เป็นครั้งแรกในความทรงจำที่ผ่านมา แผนกการขนส่งและสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติจะมีหัวหน้าเจ้าหน้าที่สารสนเทศที่อยู่ในหน้าเดียวกันเหตุผลนี้ไม่ใช่เพราะอดีต CIO ของ FAA ซึ่งไม่มีตำแหน่งถาวรในสามปี ไม่เต็มใจหรือไม่สามารถทำงานร่วมกับ DoT ที่ใหญ่กว่าได้ การมองโลกในแง่ดีมาจากการที่ FAA เสนอชื่อ Kristen Baldwin รอง CIO ของ DoT เป็น CIO คนใหม่แหล่งข่าวบอกกับ Federal News Network ว่าบอลด์วินจะเริ่มที่ FAA ในวันที่ 17 กุมภาพันธ์ เธอเข้ามาแทนที่ Sean Torpey ซึ่งทำหน้าที่
CIO ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2559 Torpey
กลายเป็นผู้อำนวยการบริหารของ FAA ด้านการหมั้นแห่งชาติและการบริหารระดับภูมิภาคในเดือนตุลาคม Melanie Boteler หัวหน้าเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยข้อมูลของ FAA ทำหน้าที่ตั้งแต่ Torpey ย้ายไปรับตำแหน่งใหม่
FAA เช่นเดียวกับหน่วยงานขนาดใหญ่อื่น ๆ ในหน่วยงานไม่ได้เล่นได้ดีหรือได้รับคำแนะนำอย่างดีจากองค์กรแม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 2559 เมื่ออดีต CIO ด้านการขนส่ง Richard McKinney ได้นำกฎหมาย Federal IT Acquisition Reform Act (FITARA) มาบังคับใช้กับการรับรองความถูกต้องด้วยสองปัจจัยสำหรับผู้ใช้ที่มีสิทธิ์ และในระหว่างกระบวนการวางแผนงบประมาณปี 2560 เมื่อเขากำหนดให้ส่วนประกอบยื่นแผนการใช้จ่ายกับ สำนักงานของ CIO
Insight by Tanium: เอเจนซีกำลังฝึกฝนวิธีที่ดีที่สุดในการรักษาความปลอดภัยซอฟต์แวร์และมองเห็นซัพพลายเออร์ได้ดีขึ้น เราพูดคุยกับผู้นำจาก DoD, FDA, GSA, NASA และรัฐเพื่อเปิดเผยว่าหน่วยงานต่าง ๆ ตอบสนองความต้องการในการมองเห็นแนวทางปฏิบัติทางไซเบอร์ของผู้ขายได้อย่างไร
Ryan Cote CIO คนปัจจุบันมีแผนที่จะรวมศูนย์ระบบหลังบ้านหรือไอทีที่ไม่ใช่ภารกิจทั้งหมดภายในปี 2564
ยกเว้น FAA แต่ด้วย Baldwin ที่บริหาร Cote จะมีเวลาง่ายขึ้นในการจัดแนว DoT และ FAA
เรื่องที่เกี่ยวข้อง
เหตุใดอดีต CIO ด้านการขนส่งจึงนำค้อน FITARA ลงมา
ถามซีไอโออ่านเพิ่มเติม
แผนสามปีของ DOT เพื่อรวมศูนย์การจัดการ การส่งมอบเทคโนโลยี
ถามซีไอโออ่านเพิ่มเติม
FAA ประหยัดเงินได้ 36 ล้านดอลลาร์ผ่านบริการที่ใช้ร่วมกัน นำไปลงทุนในไอทีใหม่
ถามซีไอโออ่านเพิ่มเติม
พิเศษ
ผู้บริหารฝ่ายบริการร่วมกันจะออกจากตำแหน่งหลังจาก 4 ปีที่ GSA
ประชากรอ่านเพิ่มเติมFAA พยายามทำให้ทันสมัยและรวมศูนย์การทำงานด้านไอทีทั่วไปบางส่วน ในการให้สัมภาษณ์ในปี 2560 Torpey กล่าวว่าอีเมลและบริการที่ใช้ร่วมกันอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันประสบความสำเร็จในการประหยัดเงินและให้บริการที่ดีขึ้น
หนึ่งในความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของ Baldwin คือเรื่องความปลอดภัยในโลกไซเบอร์ ผู้ตรวจสอบทั่วไปของ DoT เขียนไว้ในรายงานปี 2019เกี่ยวกับการดำเนินการเพื่อจัดการกับความท้าทายด้านการจัดการระดับสูงของ FAA ว่าความปลอดภัยในโลกไซเบอร์เป็นเรื่องที่น่ากังวลมาโดยตลอด
แผนกลยุทธ์ของ FAA สำหรับปี 2562-2565ยังเป็นเบาะแสว่าบอลด์วินจะต้องมุ่งเน้นที่ใด แผนดังกล่าวเรียกร้องให้มีนวัตกรรมด้านเทคโนโลยีโดยใช้ข้อมูลเพื่อปรับปรุงการตัดสินใจผ่านปัญญาประดิษฐ์และอัลกอริทึมขั้นสูง
“ภายในปี 2565 FAA จะตระหนักถึงความสามารถที่เพิ่มขึ้นในการให้บริการสนับสนุนภารกิจผ่านการใช้ทรัพยากรทุนมนุษย์อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น” แผนดังกล่าวระบุ “หน่วยงานจะขยายความสอดคล้องกับ DoT ตลอดจนบริการที่ใช้ร่วมกันและเป้าหมายการปฏิรูปบุคลากร การใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นจะทำให้ FAA ปรับปรุงการใช้เงินของผู้เสียภาษีเพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมอเมริกันอย่างต่อเนื่องและเพิ่มโอกาสทางเศรษฐกิจ การปรับปรุงกระบวนการภายในและระบบอัตโนมัติจะส่งผลให้สภาพแวดล้อมบริการที่ใช้ร่วมกันมีความคล่องตัวและมีประสิทธิภาพมากขึ้นภายใน FAA และจะเป็นปัจจัยในการลดต้นทุนด้านกฎระเบียบให้กับฝ่ายที่ได้รับการควบคุม”
ในขณะที่ FAA ได้รับ CIO แผนกเกษตรและความมั่นคงแห่งมาตุภูมิกำลังสูญเสียผู้บริหารไอทีคนสำคัญ
USDA, DHS สูญเสียเจ้าหน้าที่ไอที
Chad Sheridan หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการจัดส่งบริการของ USDA กำลังมุ่งหน้าไปยังภาคเอกชน
เชอริแดนกล่าวว่าถึงเวลาแล้วที่จะลองทำอย่างอื่นหลังจากทำงานเป็นรัฐบาลมา 26 ปี รวมถึง 10 ปีสุดท้ายของ USDA
